guidão Z-bar...aros 21 dianteiro e 18 traseiro...farol de 4 1/2...belt-drive (transmissão primaria por correia)...freio a disco traseiro...gosto muito dessa moto...me parece muito bem feita..e com um estilo muito harmonioso...sem excessos...
quarta-feira, 31 de julho de 2013
Evo Chopper...
guidão Z-bar...aros 21 dianteiro e 18 traseiro...farol de 4 1/2...belt-drive (transmissão primaria por correia)...freio a disco traseiro...gosto muito dessa moto...me parece muito bem feita..e com um estilo muito harmonioso...sem excessos...
Cartoon...
Vcs conseguem me dizer quais são os personagens que estão aqui? Eu só conheço alguns...as duas espadas na parede são classicas....gostei muito desse desenho...
Arte...
Porsche Spider 550 construido com varias peças em metal!! Reparem na tampa traseira! As peças não estão coladas em uma carroceria...elas formam a carroceria!! Não duvido nada que tenha motor e ande...tem gente muito louca nesse mundo mesmo... e um p... de um trabalho...
Burnout!!!
Belo Burnout!! Cheguei a sentir o cheiro de borracha no ar!! A moto é uma Kawasaki W 650 transformada no estilo Bratstyle...moto interessantissima a w 650...originalmente ela foi lançada na decada de 70...o motor é uma copia dos motores ingleses...recentemente a Kawasaki retomou sua produção...então ,dá pra ter uma moto antiga, com todo estilo da decada de 70 ,só que zero quilometro!!
Deuce..
Ford 32 roadster...o famoso Deuce...mecanica Flathead...as rodas raiadas e as cintas de couro segurando o capô me lembra os carros esportivos ingleses...vai ver foi essa a intenção...
terça-feira, 30 de julho de 2013
Sportster Bobber...
Linda Bobber construida com mecanica Sportster!! Me parece que o chassi foi inteiro construido e não tem nenhuma parte do chassi original...frente springer original Harley... termotape (eca!!) nos escapes...
Aros 16 dianteiro e traseiro...pneus vintage ...o construtor dessa foi prevenido e tacou freio a disco dianteiro e traseiro...foge um pouco do contexto da moto, mas funcionam de verdade!!
Ele colocou cambio na mão...e do lado direito...isso facilita pois a embreagem continua do lado esquerdo do guidão...não precisa da embreagem suicida...e reparem que não tem manete do freio dianteiro do lado direito do guidão...provavelmente os freios freiam simultaneamente no pé direito...as duas tubulações de oleo (dianteiro e traseiro) estão ligadas no mesmo burrinho de freio...gostei muito...
Aros 16 dianteiro e traseiro...pneus vintage ...o construtor dessa foi prevenido e tacou freio a disco dianteiro e traseiro...foge um pouco do contexto da moto, mas funcionam de verdade!!
Ele colocou cambio na mão...e do lado direito...isso facilita pois a embreagem continua do lado esquerdo do guidão...não precisa da embreagem suicida...e reparem que não tem manete do freio dianteiro do lado direito do guidão...provavelmente os freios freiam simultaneamente no pé direito...as duas tubulações de oleo (dianteiro e traseiro) estão ligadas no mesmo burrinho de freio...gostei muito...
Flathead...
Que coisa linda!! Motor Ford Flathead V8...tampas offenhausem e tripla carburação...bonito demais...
CafeRacer...
XS (ou TX) 650 CafeRacer!! Gostei muito do conjunto de tanque e rabeta (cowl)...amortecedore s a gas na traseira...e ganhou freios modernos...gostei....
Muscle-car!
A ignorancia parou e ficou nesse Pontiac GTO!! Dois Blowers!! E, teoricamante, é totalmente possivel!! Tanto potencia precisa de tração...olha o tamanho do pneuzinho traseiro...fico imaginando ir fazer compra no mercado com um carro desse...KKKk...
segunda-feira, 29 de julho de 2013
Crazy!!!
Cara!! Que loucura é essa?!! Esse ai cheirou a cola e lambeu a tampa da lata!! Só pode ser o LSD...não tem explicação para a loucura dessa epoca...é uma mecanica Triumph...e o resto,e a viagem do construtor...
Suzuki LS 650 Savage Caferacer...
Olha a Savage transformada numa bela CafeRacer!!! Não consigo definir a quantidade de trabalho que foi feito no chassi...me parece que foi muito rebaixado...e a parte traseira construida inteira...me parece 2 aros 18 com pneus vintage....o tanque parece o original dela,mas diminuido...com o torque que essa moto tem,deve ter virado um canhãozinho!! Muito Bom!!
Brazilian Chopper Frisco!!!
Harley VL 750 (valvulas laterais) transformada em chopper estilo Frisco!! Essa moto foi construida pelo Geraldinho e finalizada pela Spades Customs ( a Spades fez a parte de "perfumaria")...e quase uma VL inteira original....chassi,rodas,freios,frente springer originais...ganhou um banco solo com molas espirais...um tanque tipo Sportster com tunel baixo...um guidão ape-hanger...uma embreagem suicida e cambio na mão...eu vi essa moto no primeiro Two Whells...ela realmente é muito bonita e estilosa...o conjunto de peças de epoca é muito bom...
Brazilian Tattoo Girl...
Essa é Akemi Higashi...ela é tatuadora em São Paulo...tive o prazer de conhecer em um dos Swap Meet do Garage Metallica...alem de linda é muito gente boa...ainda te devo uma cerveja, Akemi!!!
Brazilian aberration!!
Que q o cara quis fazer aqui? Uma SUV? Puta que o pariu!! Tem uma frente de Jepp colada com uma carroceria de Kombi e pelo jeito um chassi de Ford F100!! Demais...
Brazilian Hotrod!!
Excelente Hotrod construido em Curitiba! Conta com um acabamento perfeito! Carroceria tipo lakester construida por Aurelio Backo de Curitiba ( já vi essas carrocerias ao vivo,e posso dizer, que nunca vi uma laminação igual!! Perfeita!!)...motor V8 Ford 292 (Galaxie)...colete do radiador do Ford 32...rodas 15 de Mercury antigo...esses escapes são um caso a parte...perfeitos...lindo carro! Muito bem distribuido e com peças de muito bom gosto!!
domingo, 28 de julho de 2013
Yamaha 650 Dragstar Bobber...
Triumph CafeRacer...
Linda Triumph transformada em Caferacer...o modelo me parece uma Bonneville T 100...rebaixaram tanto a moto que tá mais pra uma Drag do que uma Cafe!! Ausencia de suspensão traseira...e a frente parece que ganhou alguns graus na angulação...o tanque lembra o de Sportster,mas foi diminuido em sua altura e alongado...gostei da moto...tem muita personalidade...
Maserati...
Vcs acreditam que o ano de sua criação é 1972? Ainda hoje, 41 anos depois ,seu desenho ainda é moderno!! Obra-prima da engenharia de Design....
Trike...
Banco King and Queen...tanque molding com o chassi...frente springer...muito legal esse monstrinho...
sábado, 27 de julho de 2013
Seventies Choppers....
Essa é uma setentista classica!! Mecanica Shovel...frente springer (bem comprida)...rodas invader...a roda dianteira me parece bem pequena,talvez aro 17....reparem no molding do chassi!! Isso dá um trabalho do caramba...escape simples e muito legal...o farol parece um Cibie de milha!! Old school total!!!
Mercedes Pickup...
Então...não existe Mercedes Pickup de fabrica...essa foi construida a partir de um automovel...e pelo jeito,muito bem feita!!!
Cafe Racer...
Sera que o senhor tá lembrando a epoca que ele corria com esse monstro? É uma Honda 6 cilindros!! Olha o tamanho do cubo de freio dianteiro! Quase não coube os raios!! Linda moto!!!
Norman Grabowski Motorcycle engine Corvair
Essa é a moto que Norman Grabowski construiu ultilizando o motor do Chevrolet Corvair! O Corvair foi um carro construido pela GM com motorização 6 cilindros Boxer traseiro (copia dos Porsches )....ai esse cidadão pegou essa mecanica,que como vc pode ver é pequena e singela, e fez uma moto!!!
Aqui dá pra ver bem o tamanho do motorzinho...nessa foto ainda estava com carburação simples...na foto de cima ,esta com 4 carburadores e suspensão dianteira telescopica...
Esse tipo de suspensão traseira é chamado de "mola e contra mola"...e caracteristica de motocicletas europeias...frente modelo Girder nessa foto...me parece que ele ultilizou um cambio de motos BMW com saida para cardã e diferencial tbm Beemer...
Não sei se ele construiu mais de uma moto ou se são varias configurações da mesma...essa já me parece muito mais harmoniosa...frente springer Harley...tanque Coffin...e ali na parte de baixo da foto me parece uma embreagem Harley...pode ter ultilizado um cambio Harley nessa motocicleta ou configuração...Norman Grabowski tbm é considerado o inventor do T-Bucket e construiu muitas coisas diferentes em sua vida...era mais um daqueles que se destacava pensando "fora da caixa"...ele faleceu em 2012...Obrigado Norman!! Por nos fazer acreditar que é possivel virar realidade essas besteiras que sonhamos!!!
Aqui dá pra ver bem o tamanho do motorzinho...nessa foto ainda estava com carburação simples...na foto de cima ,esta com 4 carburadores e suspensão dianteira telescopica...
Esse tipo de suspensão traseira é chamado de "mola e contra mola"...e caracteristica de motocicletas europeias...frente modelo Girder nessa foto...me parece que ele ultilizou um cambio de motos BMW com saida para cardã e diferencial tbm Beemer...
Não sei se ele construiu mais de uma moto ou se são varias configurações da mesma...essa já me parece muito mais harmoniosa...frente springer Harley...tanque Coffin...e ali na parte de baixo da foto me parece uma embreagem Harley...pode ter ultilizado um cambio Harley nessa motocicleta ou configuração...Norman Grabowski tbm é considerado o inventor do T-Bucket e construiu muitas coisas diferentes em sua vida...era mais um daqueles que se destacava pensando "fora da caixa"...ele faleceu em 2012...Obrigado Norman!! Por nos fazer acreditar que é possivel virar realidade essas besteiras que sonhamos!!!
sexta-feira, 26 de julho de 2013
Bobber Zero Engineering...
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